【車宿野營碎念】車宿現況，該談情理還是法？

繼杉林溪、大雪山之後，下一個被玩爛的車宿點該輪到哪裡？

和露營區定點露營方式相同，車宿其實也有其源遠流長的發展歷史，幾十年來車宿的前輩玩家自有一套車宿的方式和倫理，在合乎情理的範圍內默默從事車宿的活動，和在地居民或管理單位倒也都相安無事且互相尊重往來。

只是隨著網路便利普及加上休閒活動熱門影響，不少新鮮族群湧入車宿的環境，然後用高度自由的論調來演繹自己的一套充滿創意的車宿方式，再加上全無保留的打卡分享，讓更多有創意的車宿族模仿傚尤，換得的是玩家與在地居民和管理單位的緊張態勢，誰得到了便宜？

台灣人喜歡講情講理，那麼就先從情理說起。

以往的老玩家總是近黃昏才就定點車宿，盡量做到裝備不落地，即便要桌椅落地或搭帳也是依循晚搭早收的不成文規矩，目的就是不影響白天遊客或登山客停車的權益及觀感。車宿朋友也盡力做到不亂丟垃圾、不污染環境、不製造噪音干擾鄰近的原則，讓泊點能夠永保原貌，更有利未來車友的使用。

基於互相尊重的情份，老玩家們也盡量不造成管理單位的困擾，減少遊客抱怨申訴就減輕管理者負擔；另外也常跟在地居民購買名特產，促進地方經濟、保持良好關係，在不破壞在地生活與常態的狀況下，人情味是種無法言喻的甘純醍醐味。

至於泊點資訊的分享也僅限深明情理的車友們交換意見，目的就是不希望讓不諳車宿倫理的族群來打壞了維持多年且得來不易的平衡與友誼。

那麼看看車宿的現況，少部份人且有越來越多的趨勢，白天...