臺北市政府交通局 | 全台露營資訊

臺北市政府交通局為維護道路交通安全與暢通，規劃路邊停車紅線(或黃線)，主要目的係將道路空間作合理分配使用，以整頓交通秩序；至於未規劃禁停路段，在考量道路寬度、 ...

臺北市政府交通局為維護道路交通安全與暢通，規劃路邊停車紅線(或黃線)，主要目的係將道路空間作合理分配使用，以整頓交通秩序；至於未規劃禁停路段，在考量道路寬度、交通服務水準、停車供需、安全與地方需求後，合宜設置路邊停車格。 交通局為改善路邊違規停車熱點，以前均會邀請警察局、里長、交工處及停管處等單位會勘，但往往受限於地區特性，現有環境或條件，禁停與停車各有需求，以致改善空間有限；爰此，經評估，乃改以里為單位檢討巷弄內紅黃線劃設，減少違規停車的機會，並自104年起推動「鄰里交通環境改善計畫」。 本市停車管理工程處每年均持續檢討新設路邊汽機車停車位，105年7月底汽車位數較去年同期增加3,072席；機車格位數則增加7,428席。此外，本市交通管制工程處於104年度針對主次要道路紅線進行檢討，已將1,600公尺的紅線改為禁停黃線；至巷弄部分則配合鄰里交通改善計畫，適當縮減巷口紅線10公尺為5公尺，5公尺改為機車格，並於「北市好停車app」提供車主查詢周邊停車場剩餘格位。 長期而言，停管處仍推動機關學校停車場及民間建物附設車位開放民眾使用，並興建公共路外停車場，朝停車路外化為目標。 本市交通策略仍以大眾運輸及綠運輸發展為主，提供便捷路網及優良環境，逐步減少私人車輛的使用，進而降低停車需求，以解決都會區交通擁擠問題。 -以下空白- 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。