苗栗市貓貍山(福星山) 功維敘隧道全台唯一僅存的鐵道城牆式 ... | 全台露營資訊
台灣已停駛的舊山線鐵路,曾開鑿許多火車隧道,「功維敘隧道」位於苗栗市貓貍山公園下方,西元1903年完工,全長約四百六十餘公尺,是全台唯一僅存的鐵道 ...
台灣已停駛的舊山線鐵路,曾開鑿許多火車隧道,「功維敘隧道」位於苗栗市貓貍山公園下方,西元1903年完工,全長約四百六十餘公尺,是全台唯一僅存的鐵道城牆式隧道,隧道口的上方還有城垛式建築,作為當初防禦的一個軍事設計。隧道北口有台灣總督兒玉源太郎所題的〔功維敘〕三個大字,未被水泥敷面所改造,城垛左上角在民國82年 (1993) 的六二水災時崩塌,雖然不能保存隧道北口完整面貌,但這座隧道建築型式、工法、紅磚材料皆屬上乘,是鐵道迷眼中的寶貝,也是台灣鐵道史的一個重要歷史遺跡。目前隧道內裝有五彩 LED 燈,除了增加隧道的明亮度,也保護遊客行走的安全,幻彩迷離的燈光,讓人耳目一新,將成苗栗市觀光新亮點。
「功維敘隧道」是貓貍山公園的部分景點,步道入口在賴氏節孝坊對面,路口有明顯的告示牌指路。
整座貓貍山公園自然生態景觀豐富,木棧階梯平緩好走,沿途綠蔭蔽天,林間蟲鳴鳥叫,清風徐徐,是釋放工作壓力,洗滌身心靈的好地方。
「功維敘隧道」位於苗栗市貓貍山公園下方,於明治35年 (1902年) 6月25日開工,工期不到一年,明治36年 (1903年) 3月31日完工,全長約四百六十餘公尺,是全台唯一僅存的鐵道城牆式隧道。
台灣鐵路發展,始自於清光緒十三年 (1887),山線由竹南到彰化段為單線軌道,在光緒卅四年 (1908) 完工通車。因無法負荷日增的運量,因此台鐵在民國83年 (1994) 另建雙線軌道取代,並將舊山線鐵軌拆除,留下一座空隧道。
另建的雙線軌道在原單線軌道上方
隧道北口,隧道入口前原鐵道鋪面 2/3 設為生態池,做為景觀及水生植物教學使用。
龍骨瓣莕菜 (水蓮)
隧道口的上還有城垛式建築,作為當初防禦的一個軍事設計。城垛左上角在民國82年 (1993) 的六二水災時崩塌,雖然不能保存隧道北口完整面貌,但這座隧道建築型式、工法、紅磚材料皆屬上乘,是鐵道迷眼中的寶貝,也是台灣鐵道史的一...
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